SAAB se podařilo prodat

Jeden z ředitelů automobilky SAAB Jan Ake Jonsson
foto archiv

Protesty proti likvidaci SAABu, foto čtk

Protesty proti likvidaci SAABu se konaly i u nás.
foto čtk

V prosinci loňského roku přišla zpráva, že kdysi vznešená automobilka SAAB skončí. Snaha americké automobilky General Motors o prodej ztrátové švédské divize SAAB nizozemskému výrobci luxusních vozů Spyker zkrachovala. General Motors proto aktivity SAABu postupně chce ukončit. Na rozdíl od Volva pod Fordem byl SAAB v amerických rukou vždy ztrátový.

Při jednání se nizozemskou společností Spyker Cars o prodeji SAABu se podle General Motors objevily problémy, které nebylo možné vyřešit. General Motors se již dříve snažila SAAB prodat švédskému výrobci luxusních vozů Koenigsegg, který od transakce odstoupil v listopadu 2009. Některá aktiva SAABu se firmě General Motors nicméně podařilo prodat čínské společnosti Beijing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC). Zaplatila za ně 200 milionů dolarů (zhruba 3,7 miliardy Kč). BAIC, která je pátým největším výrobcem aut v Číně, koupila od SAABu mimo jiné práva na tři automobilové platformy, dvě motorové technologie a dva systémy pro převodovky.

V řadě zemí včetně ČR se v lednu fanoušci značky protestovali proti likvidaci švédského podniku. "Chceme vyjádřit věrnost značce SAAB a protestovat proti případnému zavření této automobilky," řekl jeden z účastníků lednové pražské akce. Fanoušci značky SAAB si dali sraz na Černém Mostě a kolona automobilů poté vyrazila do centra Prahy. "Akce měla velký ohlas a ráno jsme registrovali 88 automobilů. Jejich kolona proto byla rozdělena, aby nezpůsobila komplikace v dopravě" řekl Josef Šedivý, který se podílel na organizaci pražského srazu příznivců značky SAAB.

Automobilka General Motors však nevyloučila prodej podniku v případě výhodné nabídky. Ještě koncem prosince firma GM na své webové stránce sdělila, že dostala od několika stran dotazy se zájmem o případnou koupi SAABu. "Vyhodnotíme každé podání. Dokud hodnocení nedokončíme, nebudeme to komentovat," uvedla firma. Spyker Cars sdělila, že její nový návrh o 11 bodech řeší většinu sporných otázek, kvůli nimž předešlá jednání selhala. "Podnikli jsme všechno pro to, abychom vyřešili otázky, které bránily tuto záležitost uzavřít, a požádali jsme GM a všechny další zúčastněné strany, aby tuto nabídku seriózně zvážily," uvedl šéf Spyker Cars nizozemský milionář Victor Muller. Asi nikdo neví, co jej nakonec zlákalo, že po SAABu opět sáhl. Podle zdroje agentury Reuters by měl Spyker za SAAB zaplatit 74 milionů dolarů v hotovosti a dalších 326 milionů dolarů v preferenčních akciích nové společnosti, která vznikne po dokončení transakce.

Poslední nabídka podle firmy Spyker již také neobsahovala požadavek na to, aby Evropská investiční banka schválila SAABu půjčku do konce roku. Půjčka byla nakonec schválena až v únoru 2010 – na 400 milionů eur. Za úvěr se zaručila švédská vláda za podmínky, že jí SAAB použije k vývoji ekologicky šetrných modelů. Evropská komise tuto záruku již schválila.

Pro 72 let starou švédskou značku to znamená záchranu. "Jiné značky skupiny General Motors, tedy Pontiac, Saturn a Hummer, takové štěstí neměly," připomněla agentura AP.

ms, 29. března 2010