Stíhačka měla kvůli sopečnému prachu problémy

Stíhačka F-18C Hornet ve výzbroji finského
vojenského letectva, id: HN-428 z letiště v Kuopiu
foto Wikimedia

Finská stíhačka typu F-18 Hornet se kvůli sopečnému popílku z islandského vulkánu dostala ve své zemi do velkých problémů.

Stalo se to ve čtvrtek 15. dubna 2010, kdy letecký útvar na severu Finska nechal zkušebně vzlétnout několik stíhacích letounů proto, aby prověřily možnost použití tamního leteckého prostoru. Mluvčí letectva Joni Malkamaki uvedl, že těsně před uzavřením vzdušného prostoru bylo ve vzduchu pět stíhaček.

Finská agentura FNB dnes s odvoláním na informaci finských leteckých sil uvedla, že stíhačka se do nesnází dostala poté, co prolétla mrakem sopečného prachu. Vulkanický prach připomínající „bramborovou mouku“ pak při tání způsobeném vysokou teplotou (až 1000 stupňů) zablokoval systém sání vzduchu. To vede také k nadměrnému přehřátí motorů, v nejhorším případě může kašovitá hmota motory zcela zničit, dodala FNB.

Motory postiženého stroje jsou podrobovány technické prohlídce. Žádnému z pilotů se naštěstí nic nestalo. Finské letectvo v prohlášení uvedlo, že na základě snímků bylo zjištěno, že i krátké lety v prachu a popelu mohou způsobit značné škody na letounu motoru. „V nejhorším případě by mohlo dojít zeslabení materiálů, části motoru by se mohly oddělit a motor by se rozpadl,“ řekl mluvčí finského letectva Joni Malkamaki.

V pátek se lety opakovaly, ale v ostrém a jasném počasí piloti neviděli žádné stopy popela.

Finské letectvo také používá letoun Hawk, který je vybaveno nádrží pro sběr atmosférických vzorků. To je teď v pohotovosti a v případě potřeby mohlo pomoci civilním orgánům; filtr na nádrži pro sběr vzorků zachytí prach, následnou analýzou se pak dá zjistit, kolik ho v atmosféře vůbec je.

podle AFP a čtk, 17. dubna 2010