Pavel Telička se stal koordinátorem části transevropských železničních sítí

Pavel Telička – foto europa.eu.int

Evropská komise jmenovala bývalého komisaře Pavla Teličku jedním ze šesti koordinátorů prioritních transevropských železničních sítí – Trans-European Transport networks (TEN-T). Bude mít na starosti výstavbu a modernizaci železnice Rail Baltica z Varšavy do Helsinek přes Litvu, Lotyšsko a Estonsko.

Komise si od zavedení funkce koordinátorů slibuje urychlení stavby klíčových evropských tras. EU v dubnu 2004 schválila 30 prioritních mezinárodních dopravních projektů v hodnotě 225 miliard eur. Celkově bude projekt TEN stát 600 miliard. V rozpočtovém návrhu Komise na období 2007–13 je na tuto položku vyčleněno 20 miliard eur. Komisař pro dopravu Jacques Barrot je znepokojen, že se nedaří získávat soukromé a veřejné peníze na dofinancování projektů a ty se dostávají do skluzu. Jedná se především o projekty, které se týkají dvou a více zemí. Od koordinátorů si proto slibuje, že uhladí případné politické spory a dokáží sladit zájmy jednotlivých aktérů.

„Nebudeme nahrazovat ani Komisi, ani orgány členských zemí, ale zajišťovat koordinaci a vytvářet podmínky co nejhladší realizaci projektů,“ řekl čtk Pavel Telička, který se v září vydá do Pobaltí. Bude jednat s ministry dopravy a financí, ale také s regionálními orgány a s vedením železničních společností. Do Polska se vypraví po volbách plánovaných na konec září.

Vedle českého exkomisaře byli koordinátory jmenováni bývalí komisaři Karel van Miert (trasa Německo-Rakousko-Itálie, včetně Brennerského tunelu), Etienne Davignon (Portugalsko-Španělsko-Francie), Loyola de Palaciová (Francie-Itálie-Slovinsko-Maďarsko) a první maďarský komisař Peter Balász (Francie-Německo-Rakousko-Slovensko). Dále se bude evropským železničním systémem zabývat Karel Vinck, donedávna ředitel belgických státních drah.

Úřadu se ujmou bez nároku na plat, budou dostávat měsíční paušál 1 500 eur (45 000 korun) na běžné výdaje. Komise bude také hradit náklady na cestování podle platných pravidel. Komise také navrhla zřízení výkonné agentury pro transevropské sítě. Koordinátoři byli jmenováni na čtyři roky s obnovitelným mandátem. Komise navrhla jména již v dubnu. Členské státy vzápětí souhlasily, konečné rozhodnutí se zdrželo v Evropském parlamentu.

Poznámka:

Projekt č. 27 „Rail Baltica“ z Varšavy do Helsinek by měl být realizován v letech:

do roku 2010: Varšava – Kaunas
do roku 2014: Kaunas – Riga
do roku 2016: Riga – Tallinn

Úsek Tallin – Helsinky zatím nemá termín určen.

EurActiv, 21. července 2005