Služební jízdní kola

foto visitfinland.com

Některé finské podniky pořizují pro své zaměstnance namísto služebních aut jízdní kola. Zaměstnanci tuto změnu přijímají vesměs kladně.

Jízda na kole zvyšuje fyzickou, ale i duševní kondici – není totiž tak náročná na soustředění jako řízení auta, uvolňuje mysl pro třídění myšlenek i během jízdy. Zaměstnanec cestující na kole bývá nejen zdravější než jeho pasivní motorizovaný kolega, ale mívá také větší radost z práce.

Jízdní kolo se obejde bez náročné údržby. V jarních a podzimních měsících není potřeba pracně škrábat námrazu z oken. Není nutné dělat si starosti s hledáním parkovacího místa.

Na trasách kratších než 7 km je ve městě jízdní kolo dokonce rychlejší než auto. Přesto je jízdní kolo dosud využíváno jen ke 3 procentům služebních cest a 11 procentům cest do práce. Zaměstnavatelé si mohou náklady na pořízení služebních kol odečíst z daňového základu. Měli by se však také postarat o zřízení vhodných parkovacích míst pro jízdní kola, stejně jako o šatny a sprchy pro své zaměstnance-cyklisty.

Jízdní kolo lze využít i k reklamě. Logo firmy na jízdním kole je v městském provozu nepřehlédnutelné. A jak je to s provozními nároky jízdních kol?

Stavební náklady: stezka pro cyklisty 40-60 € na čtvereční metr, silnice pro auta 70-100 €.

Cestovné pro zaměstnance: jízdní kolo 8 ¢/km, auto 40 ¢/km.

Potřeba místa v silničním provozu: jízdní kolo 7 čtverečních metrů, auto 75 čtverečních metrů.

O znečišťování prostředí zplodinami a hlukem ani nemluvě.

Václav Chvátal 10. března 2006
Autor je člen Severské společnosti, přírodovědec a lingvista