Ze Švédska do Dánska metrem

Most Malmö-Kodaň, foto

Stále rostoucí počet dojíždějících mezi švédským Malmö dánským hlavním městem Kodaní vyžaduje nové řešení dopravní infrastruktury. Most přes mořskou úžinu byl otevřen 1. července 2000 a zejména železniční dopravě již nestačí.

Jeden z velmi odvážných návrhů, jak vzniklu situaci řešit, navrhuje postavit pod mořskou úžinou metro.

"Trať na mostě přes Öresund nemá dostatčnou kapacitu pro všechny vlaky v budoucnu," uvedl starosta Malmö Ilmar Reepalua pro švédský deník Dagens Nyheter (DN).

"Je to je jeden z důvodů, proč potřebujeme nějaký plán posílení kapacity," dodal. Zájem je, aby lidé zbytečně používali svá auta – a v tom případě přestane dostačovt kapacita železniční rychlodráhy.

Náklady na výstavbu metra se odhadují 13 mld. švédských korun a stavba by měla být hotova do 15 let.

Malmö spolu s Kodaní momentálně nechalo vypracovat studii, která bude dokončena za dva roky. Studie by měla popsat, jak by podzemní spojení v novém tunelu pod Öresundem zvýšilo přepravní dopravní kapacitu mezi oběma městy a měla by zohlednit i rozvoj v této oblasti. Evropská unie by měla do regionálního Öresundského fondu přispět 4,5 milionu švédských korun na tuto studii. Obě města se budou na výstavbě tunelů pro metro podílet stejnou měrou.

ms, zdroj local.se, 18. prosince 2011