Pobřežní trajekty Hurtigruten

Loď Harald Jarl (1960), foto archiv

Loď Kong Hafale (1993), foto archiv

Loď Lofoten (1964), foto archiv

Loď MS Harald Jarl přijíždí do Tromsø
foto Zdeněk Soukup

Tradiční vykládka pomocí jeřábu
foto Zdeněk Soukup

Nejslavnější lodní linkou v Norsku je bezesporu trasa z Bergenu do Kirkenes, která spojuje na 35 přístavů.

Celá dlouhá a krásná plavba se vine kolem pobřeží a po celou dobu plavby mají cestující možnost se obdivovat kráse západního pobřeží země. Na této trase se plaví pobřežní lodě Hurtigruten (což doslova znamená rychlá cesta), kterým se také někdy říká pobřežní parníky na počest rychlých plaveb probíhajících spíše v minulosti než v současné době. Lodě se na této trase začaly plavit roku 1893 a díky neobvyklé rychlosti přepravy, patrné především ve srovnání s časem potřebným pro přepravu po jediné dříve používané pobřežní silnici, si tato plavidla vysloužila svoji přezdívku. Plavba loděmi Hurtigruten je vskutku neocenitelnou příležitostí k obdivování neobvykle drsného a pozoruhodného charakteru pobřeží. Až donedávna plnil trajekt rozhodující funkci na zásobovací trase mířící do vzdálených měst na severu Norska, ale s rozšiřováním sítě silnic jeho význam pomalu poklesl.

V současné době nicméně stále funguje jako přepravní dodavatelský servis a přežívá ve značné míře především díky velkému zájmu turistů o tyto plavby veřejné lodní prostory jsou přeplněny postaršími britskými a americkými turisty. Cestování s loděmi hurtigrutské flotily je o to zábavnější, čím starší lodí se plavíte. Na druhou stranu jsou pak nové lodě mnohem vhodnější pro přepravu automobilů, protože do starších typů se vměstná jen několik vozidel a při každé nakládce a vykládce se vozy musejí zvedat rumpálem, což je velmi nákladné. Přeprava kol je zdarma a na každé lodi najdete prvotřídní restauraci a nonstop bufet.

Turistický průvodce Norsko
Nakladatelství Jota v edici Rough Guides
Brno 2001

Poslední plavba lodí Harald Jarl

V říjnu roku 2001 se konala slavnostní akce norsky nazvaná Siste tur med MS Harald Jarl (Poslední plavba lodí Harald Jarl) jejímž provozovatelem byla společnost Trøms Fylkes Dampskibsselskap ASA se sídlem v Tromsø. Tato loď byla postavena před více než čtyřiceti lety v roce 1960, modernizována byla v roce 1985. Se 164 lůžky na palubě měla kapacitu 410 cestujících, na palubě byly čtyři místa pro osobní automobily. Tonáž lodi byla 2568 tun, délka 87,4 a šířka 13,2 metrů. Loď jezdila maximální rychlostí 16 uzlů, což je asi 29,6 km/hod. a vždy na ní byl velmi příjemný personál.

U příležitosti poslední plavby byly vydány různé medaile, obálky a prospekty.

13. října 2001 jsem touto lodí plul malý kousek jen z Tromsø do Øksfjordu. Odplutí z Tromsø bylo dojemné. Děvčata zpívala na molu a lidé byli v slavnostní náladě.

V dubnu a květnu 2002 se počítá s ukončením provozu dalších lodí Lofoten a Nordstjernen. Místo nich vyplují lodě Finnmarken a trollfjord. Lodě budou moderní konstrukce, takže skončí éra tradičních lodí, kdy jsme mohli během plavby pozorovat práci námořníků na kapitánském můstku. Také skončí tradiční vykládky lodě pomocí jeřábu. Nové lodě budou mít zabudované výtahy.

Text a foto Zdeněk Soukup, 20. 1. 2001