Flåmská dráha

Železniční trať z  Osla do Bergenu odbočuje v Myrdalu do nádherného divokého údolí. Dráha odtud vede prudkým úzkým údolím na pobřeží Aurlandského fjordu. Na vzdálenosti 20 km vlaková souprava překonává nadmořskou výšku 867 m. Vzhledem k tomu, že na trati jezdí normální soupravy je celá stavba považovaná za mistrovskou ukázku železničního stavitelství. Jen s ohledem na gradient stoupání 1:18 jsou vagóny vybaveny pěti na sobě nezávislými brzdovými systémy a každý je schopen vlak zastavit. Cesta z hor k pobřeží trvá 45 minut a vlak projede 20 tunely o celkové délce 3,7 km. Zastavuje v místech nejlepších vyhlídek, aby si turisté mohli vychutnat nádheru divoké, čisté a majestátné norské přírody.

První kilometry za Myrdalem směrem k moři v sněhové předěly, podobně jako na hlavní trati z Osla do Bergenu. První zastávka je ve Vatnahalsen a před cestujícími se otevře úchvatný výhled do údolí sevřeného strmými zasněženými horami. Mezi tunely Kjosfossen a Bäkli projíždí vlak po 100 m břehu, pod kterým se do hloubky řítí v kaskádách mohutné vodopády mezi temnými útesy do strží pod velebnými horami. Nejdelší tunel je v Nåli 1350 m a než se vjede do něj, otevře se snad nejfantastičtější pohled. Ze stojícího vlaku je vidět projetou trať vinoucí se ve třech stupních a na druhé straně je vidět hadovitě zakroucena silnice s 21 zatáčkami, která šplhá na Myrdalsberget. Silnice byla postavena v letech 1895-96 při stavbě železnice z Osla do Bergenu. V Håreina se údolí rozšiřuje, objevují se hospodářská stavení a v dálce je vidět kostel ve Flaam. Nedaleko trati jsou vodopády Vibmesnosi a Rjoandefoss.

Nádraží ve Flåm je skryto pod strmou horou na konci Aurlandského fjordu, který je ramenem Songelfjordu, nejdelšího norského fjordu zařezávajícího se více než 180 km do pevniny. Teplému klimatu fjordu vděčí obyvatelé Flåm za prosperující ovocné sady a stejnojmenná řeka za oživení čilými pstruhy a skákajícími lososy.

Dopravní spojení vlakem, lodí i autobusy do okolí je vzájemně sladěno a tak lze návštěvu této jedné z unikátních tratí spojit buď s pobytem u fjordu, a nebo jako zajímavé zpestření poznávacího zájezdu.

Pavel Dobrovský, 1. května 1998